일본 에어 커뮤터
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1. 개요[편집]
1983년 7월 1일에 일본에어시스템(JAS, 설립 당시에는 도아국내항공)과 카고시마현의 14개 지자체가 출자해 설립된 지역항공사이다.
2002년 일본에어시스템이 일본항공과 통합하고 2006년 흡수 소멸되면서 현재는 일본항공 계열사로서 운영하고 있다.
JAC에서 운항하는 노선은 일본항공의 외국인 할인 요금제인 재팬 익스플로러 패스가 적용되지 않는다. 예매 시 주의하자.
2. 운항노선[편집]
태생이 태생인 만큼 카고시마 공항을 허브로 삼아 카고시마현 산하 사츠난 제도의 많은 섬들을 서로 연결하는 것을 주목적으로 하고 있다. 추가로 후쿠오카나 오사카같은 주변 대도시와 산인지방 교통취약지를 연결하는 노선을 담당하는 중. 상술한 것처럼 재팬 익스플로러 패스가 적용되지 않는 자회사라 요금을 비싸게 물어야 하는 노선들이니, 해당 지역을 여행할 때는 참고할 필요가 있다. 다만 야쿠시마를 비롯해 사츠난 제도가 목적지라면 대안 항공편이 딱히 없으니, 그냥 처음부터 비싼 항공료를 감안해서 예산을 짜는 게 속 편하다.
- 카고시마 - 타네가시마
- 카고시마 - 야쿠시마
- 카고시마 - 키카이지마
- 카고시마 - 아마미오시마
- 카고시마 - 토쿠노시마
- 카고시마 - 오키노에라부
- 카고시마 - 요론
- 카고시마 - 후쿠오카
- 카고시마 - 마츠야마
- 야쿠시마 - 오사카 이타미
- 야쿠시마 - 후쿠오카
- 키카이지마 - 아마미오시마
- 아마미오시마 - 토쿠노시마
- 아마미오시마 - 요론 - 나하 편도 순환노선
- 토쿠노시마 - 오키노에라부
- 오키노에라부 - 나하
- 타지마 - 오사카 이타미
- 오키 - 이즈모
- 후쿠오카 - 이즈모
3. 보유기종[편집]
2016년 6월, ATR 42-600 9대의 도입 계획을 발표했다. 2017년부터 2019년까지 도입하여, 기존에 있던 사브 340을 퇴역시켰다.[2]
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